2017年，是新能源汽车正处于健康可持续的发展时期，新能源汽车的安全性和品质都得到了很大的提升。我国的新能源汽车的安全标准也得到了完善，生产技术水平已经处于世界的领先水平。一直以来，国家环保局始终倡导节能减排、清净能源和电力出行等宣传。在这几年里，国家连续出台了许多新能源汽车的补贴和新能源技术扶持的政策。在这大好的势头，我国很多锂电池企业都抓住了机遇，但也同样面临严峻的挑战。

新能源汽车在良好的环境下，为什么还没能够引领汽车时代的潮流，这不能怪企业发展速度缓慢，这些问题还是需要科研人员去解决，主要原因还是关键技术没有得到突破，现阶段的技术只能满足提升新能源汽车电池的部分性能。

在2016年天齐锂电、比亚迪、杉杉能源、金达科技、赣锋锂业、欣旺达在我国锂电池行业中处于领先地位，而慧通天下和金朝天下处于亏损状态，暂时处于落后地位。从企业的经营范围可以看出制造锂电池、PACK系统和新能源汽车的企业盈利都比较客观，而单一制造电池或隔膜（材料）的盈利比较单薄并不客观。

可以说，一个企业的技术水平和生产能力决定着企业的生产模式，有什么样的技术能力就可以生产出什么样的产品。大部分盈利高的企业都是生产新能源电池和PACK系统，而这些产品的生产要求高，因为这些都是新能源汽车的核心部分，所以其盈利率比较大。对于单个做隔膜，电解液，电极片、正负极材料等电池材料的企业，盈利范围比较窄，生产基础材料的毛率低。

比亚迪企业之所以能获得2016年年度榜首盈利收入达1034.7亿元，跟生产规模、生产技术、商业模式和企业战略有很大的关系，比亚迪重视打造高端技术和专注品牌领域服务，在13年建立了电池制造、新能源汽车和手机配套等领域的高端企业。预计2018年动力电池产能将达26GWH，其战略目标就是成为全球第一大商用电动车制造企业。

而慧通天下是一家集锂离子二次电池及其产品封装研发、生产、销售于一体的国家高新技术企业，去年的盈利收入1167万元。今年慧通天下在动力电池的产能比较理想，将达5GWH，其产品26890圆柱电池比常规的18650的阻力小，输出率也提高了百分之十。慧通天下虽然去年亏损，但也无法阻挡它前进的步伐。企业的暂时落后不能说明什么，只有不断完善和提升的企业才能持续发展。

两者的对比可以分析出，企业的盈利情况，跟动力电池的产能和生产技术密不可分的，也就是谁掌握了动力电池的生产能力和技术，谁就能够领跑行业。对于一些盈利好的企业就会越做越大，则对于一些盈利不好的企业就会发展缓慢。盈利不好的企业而要想改变当前的状态，首要任务就是提高产能和技术，企业的内外结构也要做出相应的调整，需要升级的升级，需要转型的转型，需要完善的去完善。

总之，不管盈利好坏，企业时刻都要抓住先机，掌握核心技术，开发新领域新技术，这都有利产能的提高，最终才能把握住企业的脉搏，促进新能源汽车企业快速成长。